I vårt arkiv här på Blekinge Sjöfartsmuseum ,så finns det en bild på Sölvesborgs första bogserbåt "Siri 1882", står det bla, på baksidan av bilden.
Och tro det eller ej!!!!Men den går fortfarande i trafik!, ibland blir man så glad.

Slussbruden" (ex Strömsholmen ex. Siri)
Byggår: 1882 vid Ljunggrens verkstäder i Kristianstad som bogserbåt åt Sölvesborgs Hamn. I Skeppslistorna står 1897 som byggår beroende på att en Edvard Andersson som ägde båten i början av seklet fick frågan om byggnads år högg till med 1897. "Vad skulle jag säga, jag hade ju ingen aning om vad hon var innan hon kom i sjön". Hon kom till Sommen 1912 och gick där som omväxlande bogserbåt och passagerarbåt i 82 år innan hon 1994 såldes tillbaks till Kristianstad, där hon har gått som passagerarbåt i Råbelövsjön. Numera går hon i sjön Runn, Falun.
Byggmaterial: Nitat järnskrov, furudäck.
Största längd: 15,45 meter
Största bredd: 3,44 meter
Djupgående: 1,51 meter
Höjd över vattnet: 3,6 - 3,7 meter
Maskin: Scania-Vabis D812, 162 hkr vid 1.950 rpm. Motoriserad 1960. SCG MRF 700 hydraul backslag.
Bränsleförbrukning: 7 liter i timmen.
Fart: Marschfart 8 knop, toppfart 10 knop.
Bunker: Diesel - 2 x 208 liter. Utrustning: Varmvattenberedare, Furuno 16 mils radar, Royal skrivande ekolod.
Disponering: Styrhus, toalett med septictank, salong med plats för ca 35 - 40 personer vi bord. Byssa med kaffebryggare och fotogenspis. Under fördäck var det en liten skans förr om åren, nu är det bara ballasten där och ingen inredning. Ny inredning och utrustning 1998-99. Båten har ett passagerar certifikat om 50 passagerare, tidigare certifikat var på 81 personer sommartid och 38 vintertid (!!!).

Källa:
http://www.shipsforsale.se/pass/slussbruden/slussbruden.htm

ALLA UPPGIFTER HÅLLS FÖR ATT VARA KORREKTA MEN KAN EJ GARANTERAS